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圖為烏魯木齊機記憶體場噴灑驅鳥劑驅趕鳥類。 資料圖 攝
圖為烏魯木齊機場架設粘鳥網威剛記憶卡驅趕鳥類。 資料圖 攝
　　中新網烏魯木齊8月11日電 (張閣王煒SD記憶卡) 8月11日，記者從新疆烏魯木齊地窩鋪國際機場獲得消息稱，近幾年，烏魯木齊信鴿數量呈猛增的趨勢，對航班的正常起落造成威脅。在今年5月1號烏魯木齊國際機場發生信鴿撞擊航空器事件，相關部門對事件開展調查後，烏魯木齊兩大信鴿協會暫時停止一切信鴿放飛活動，同時立即變更西線信鴿放飛路線。之後通過觀察，發現更改放飛線路後，信鴿穿越機場現象仍有發生。
　　根據烏魯木齊國際機場分公司保障部凈空鳥害防控中心人員統計，今年5月份飛行區發現信鴿數量為415只，而好景不長，短短幾個月後，烏魯木齊機場周邊信鴿“卷土重來”，數量猛增。據統計，到7月份飛行區發現信鴿的數量猛增到5406只，且活動時間較為規律usb，在每天08:00-12:00之間成群穿越機場跑道中部區域，而這段時間也正是烏魯木齊機場出港航班高峰時段，據統計高峰出港時約每2-3分鐘就有一架飛機起飛，因此飛機極易與穿越中的信鴿發生碰撞，造成鳥擊航空器的事件。
　　據悉，今年前四個月，烏魯木齊機場已經相繼發生6起因馴放信鴿擊傷航空器事件，信鴿比賽的蓬勃發展給機場安全造成很大影響。2010年4·14、2011年7·7兩起信鴿撞擊航空器事固態硬碟件，直接經濟損失上百萬。據機場相關人員介紹，根據《民用機場管理條例》第七十九條規定，放飛影響飛行的鳥類，情節嚴重的可以處以2萬元以上、10萬元以下的罰款，但是這麼多年以來，並沒有一名鴿主被處罰過，這也是造成機場“鴿患”長期得不到解決的重要原因。
　　據機場相關人士介紹說，目前，經人訓放的信鴿已經成為飛機的頭號天敵。儘管機場採取了很多防範措施，包括利用驅鳥車聲光驅鳥裝置、煤氣炮、噴灑驅鳥劑、粘鳥網等進行驅趕，這些對野生鳥類防範效果非常好，但是歸巢是信鴿的天性，各種防範措施對信鴿的作用卻是微之又微。
　　今年7月，自治區安監局對烏魯木齊國際機場分公司信鴿危害防治工作進行了調研。新疆機場集團航空安全運行監察部也建議自治區政府能夠積極促進機場凈空保護工作立法，使得今後信鴿危害防範工作能夠有法可依，對違法人員能夠及時追究，同時也建議政府有關方面能夠對“5.1”肇事信鴿鴿主採取行政處罰措施，以儆效尤。
(原標題：烏市機場周邊信鴿猛增 機場建議處罰肇事信鴿鴿主)
（編輯：SN182）